Opel Agila

Впервые автомобиль представили в Женеве в 2000 году. Изначально он оснащался двумя бензиновыми двигателями: литровым трехцилиндровым и 1.2 литра, который был уже четырехцилиндровым.

Опель Агила поистине городской и манёвренный автомобиль. Радиус разворота составляет всего лишь 4.8 метра. В машине удобно сидеть, она имеет маленький капот и большое лобовое стекло, что положительно влияет на обзорность. Агила маленький и удобный автомобиль. Выбор в сторону Агилы часто делают женщины. На нем можно припарковаться практически в любом участке города, и делать это очень удобно благодаря прекраснейшей обзорности. Интерьер автомобиля, как и полагается маленькой семейной машинке простой и аккуратный.

В 2003 году авто подвергся серьезному рестайлингу. У машины появились новые симпатичные бампера, множество новых опций и вариантов отделок салона. Так же изменилась и техническая часть. Доработались бензиновые двигатели. Благодаря доработкам их мощность значительно увеличилась. Теперь 1.2 литровый двигатель выдает 94 лошади. Это очень прилично для такого маленького двигателя. Но самое главное, что добавился дизель 1.3 литра, выдающий мощность 70 лошадок. Расход горючего у машины с таким мотором просто незаметен.

Кузов Агилы имеет прекрасную защиту от коррозии. Компания Опель подтверждает это двенадцатилетней гарантией против сквозной коррозии на данный автомобиль.

Подвеска у автомобиля стандартная. Спереди макферсон, а сзади торсионная балка. Такая простая конструкция дает отличный комфорт, и в то же время хорошую надежность. Ходовая часть не требует к себе внимания на протяжении 150 тысяч километров. Конечно же, при нормальном стиле вождения. Подвеска простая и дешевая в ремонте.

На Агилу устанавливалось два типа коробок передач. Механика доступна с самого слабого двигателя. Проблем в эксплуатации с ней не возникает на протяжении 200 тысяч километров. Автомат доступен на 1.2 и 1.3 литровом дизеле. Автомат у Агилы практически вечный.

Все двигатели, которые устанавливались на Агилу очень надёжные, экономичные, простые и дешевые в обслуживании. Но у литрового двигателя большая шумность и неприятная вибрация. Все-таки 3 цилиндра дают о себе знать. Да и его 60 лошадиных сил маловато даже для маленькой машинки. А вот 1.2 отличный двигатель. Динамичный и надёжный, а так же весьма экономичный. Но лучше всего выбирать Агилу с дизелем. К сожалению, он появился не сразу, а после рестайлинга. Но Агила с дизелем идеальное сочетание. Расход топлива у такого автомобиля в смешанном цикле не больше четырех литров на 100 километров.