Opel Astra

Авто в кузове седан, выглядит весьма гармонично. Сбоку напоминает и бмв и опель инсигния. Этот автомобиль подойдет для размеренной городской езды.

В создании этого автомобиля, конструкторы использовали колесную базу от хетчбэка. Багажник открывается только с ключа, объём 460 литров.

Поставляется эта модель с моторами экотэк, принцип действия этого мотора состоит в том, что часть выхлопных газов идет обратно в двигатель. Если использовать некачественное топливо и масло, то двигатель изнашивается быстрее. Технология экотек нацелена на сохранение окружающей среды, но, к сожалению, подходит она только под идеальный бензин. Основная проблема этих двигателей, то, что быстро приходят в негодность свечи, дроссель, клапан холостого хода, форсунки, топливный насос, все, что очень чувствительно к топливу. Этому двигателю, абсолютно не подходит бензин с содержание серы и всевозможных присадок. За этими двигателями нужно следить особо тщательно, регулярно чистить дроссель, менять свечи каждые 10 тысяч пробега. Спереди подвеска макферсон, сзади полузависимая подвеска с механизмом Уатта, который не дает кузову раскачиваться. Мотор примитивный, сложный и для медленной размеренной езды.

В салоне кнопка старт стоп отсутствует. Сиденья удобны, даже для людей с высоким ростом, регулируются механическими рычагами, оптимальная посадка для этого класса. Руль регулируется как по вылету, так и по углу наклона. Для задних пассажиров места немного, высокие люди будут упираться коленями. Сзади опций, кроме стеклоподъёмников, никаких нет. Зеркала регулируются электроприводом. Сопловая вентиляция 4 штуки. Панель приборов, достаточно простая. На центральной консоли – магнитола, отключение пробуксовочной системы, блокировка дверей, открытие багажника, климат контроль, подогрев сидений, обогрев зеркал, usb разъем. На руле отсутствует управление.

Руль из дешевого пластика. Материалы не скрипят. Пластик мягкий. Ускорение автомобиля слабое с задержками. Шумоизоляция нормальная для С класса. Аэродинамических шумов минимум, потому что у этой модели очень хорошие показатели аэродинамического сопротивления. Разгон до 100 15.7 секунд. Хорошо держится дороги, даже на скорости свыше 100 км в час, в повороты заходит плавно, не заносит заднюю часть машины. Минусом является то, что появилась вибрация на сцеплении. Динамика машины слабая, подвеска хорошая, макферсон, в обслуживании недорогая.